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竞技神号,加里波第

文章作者:军事武器 上传时间:2019-10-01

主要用户

  • 图片 1印度

图片 2“加里波第”级意大利图片 3

“加富尔”号(原“安德列·多里亚”号)

使用情况

1982年参与了福克兰群岛战争的特遣舰队,在1985年7月退役,在1986年4月24日以2500万英镑卖给印度。

2009年“维拉特”号航母在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装,这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备。

技术数据

  • 编制:550人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:13,850吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

结构特点

主甲板由舰首延伸至舰尾,12度滑跃式甲板; 岛形上层建筑外观低矮,烟囱位于其前后缘,各备有排气口; 大型甲板起吊机位于岛形上层建筑前方,后方装有一台小型起吊机; 大型封闭式桅杆位于舰桥顶部,装有球型EMPAR对空搜索雷达和导弹目标指示雷达整流罩; 后烟囱前缘装有一座外观较细的主桅,上有短小的柱状桅杆。

技术数据

  • 编制:1,350人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:28,700吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

使用情况

该舰1984年12月开始海上试验,1985年9月30日服役,直到1986年演习时仍只载直升机。 到1987年1月,意大利议会修改了二战前制定固定翼飞机由空军一家独揽的法律,规定允许“加里博迪”号航母载AV-8B飞机,并由意大利海军指挥控制。

该舰于1986年11月到1987年3月间改装,适合使用“海鹞”飞机,并于1987年8月正式作为航母服役。1990年,意大利海军订购了12架装有APG-65型雷达的AV-8B型飞机。

研制历程

意大利海军从1996年11月就开始执行168号计划,建造一艘新一代的轻型短距起降航空母舰。相较于意大利建造的第一艘航空母舰──1985年服役的加里波底号航空母舰(MM Giuseppe Garibaldi C-551),新航空母舰的舰体尺寸与排水量都增加了许多,此外拥有先进的作战、探测与防空自卫系统;而除了原本加里波底号航空母舰的正规反潜、空中突击作战任务之外,新航空母舰还被要求能支援两栖作战以及多元的人道维和/救灾工作,因此需要具备两栖作战指挥能力、搭载与装卸物资/车辆/兵力的功能,同时还要具备医疗设施。

“维拉特”号(原英国皇家海军“竞技神”号)

  • 名称:“加里波第”级常规动力反潜航空母舰
  • 建造时间:1981年3月
  • 下水时间:1983年6月11日
  • 服役时间:1985年9月30日
  • 现状:现役
  • 制造厂:芬坎蒂尼造船公司
  • 满排吨位:10000-50000吨

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——4座“席尔瓦”垂直导弹发射系统,“紫苑”-15防空导弹;
    (2)火炮:2门奥托.梅莱拉公司76毫米(3英寸)超速炮;2门奥托.梅莱拉25毫米炮;
    (3)诱饵:2座“布雷达”SCLAR-H 20管金属箔条发射装置;2部SLAT鱼雷对抗TCM发射系统;
    (4)固定翼飞机:8架AV-8B“海鹞”II或联合打击战斗机(JSF);
     (5)直升机:12架EH工业公司EH101“灰背隼”Mk110反潜/反舰直升机(也可配备AB212、NH90或SH-3D直升机)。

  意大利加富尔号航空母舰是意大利21世纪的第一艘新航母,将取代加里波底号航空母舰。本舰于2001年开工建造、2004年07月在热那亚下水造价约17500亿里拉,其中1400亿里拉用于后勤。采用了分段建造法,由泛安科纳造船公司的两个船厂分别建造,一个负责70米长船艏建造,另一船厂负责船舯和船尾部分的建造之后移至意大利西北部的热那亚州舾装。

图片 4维拉特号/竞技神号合作开发英国图片 5印度图片 6

研制历程

在1975至1984十年海军规划中,意海军首次提出建造1艘“载机巡洋舰”,该计划最终导致了轻型航母C551“加里波第”号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工,1983年6月下水,1987年8月正式服役。

结构特点研制历程

研制历程

该舰从二战期间1944年起开始建造,然而由于战争结束,英国对航空母舰的需求完全消失,施工进度慢,在1953年6月才完成。购进“维拉特”号之后,印度海军对其进行了多次改造。1993年9月,“维拉特”号的轮机舱进水,导致其长期不能执行任务,一直到1995年才重返现役,印度海军借此机会为其更换了新式搜索雷达;

1999年到2001年,“维拉特”号升级了推进系统和通信系统,还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等;2003年,“维拉特”号进入干船坞维修,并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。

结构特点

6.5度滑跃式甲板; 短桅杆位于烟囱罩后方,装有远距离对空搜索雷达天线; 对空搜索雷达天线位于岛形上层建筑前缘顶部,2部火控雷达整流罩位于其后; 整体式短烟囱罩上装有4副天线; 后方2个大型柱状桅杆装有对空/对海搜索雷达天线; 4座倾斜式防空导弹发射装置分别位于左右舷飞行甲板末端下方; 3门40毫米/70口径舰炮一座位于左舷,一座位于右舷,均安装在滑跃甲板后下方。另一座安装在后甲板中线处; 金属箔条发射装置位于舰尾舷侧突出部的飞行甲板下方。

  • 名称:“加富尔”(Cavour)级常规动力航空母舰
  • 建造时间:2001年7月
  • 下水时间:2004年7月20日
  • 服役时间:2008年
  • 制造厂:芬坎蒂尼造船公司
  • 满排吨位:10000-50000吨

结构特点研制历程使用情况

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II Plus战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  加里波第号航空母舰(Giuseppe Garibaldi,舰身编号551)是意大利海军旗下一艘现役的航空母舰,也是意大利海军目前的旗舰。加里波底号是以塔兰托作为母港,舰名起源于意大利名将朱塞佩·加里波第。“加里波第”号是由意大利芬坎蒂尼(Fincantieri)位于蒙法尔科内(Monfalcone)的船坞建造,1981年开工,1983年6月11日下水,1983年9月30日正式服役,该型航母整体设计可归算是反潜航母的一种。

图片 7“加富尔”级意大利图片 8

结构特点

12度滑跃式甲板位于平整舰首上方;大型岛形上层建筑位于舰舯部右舷;中等高度的封闭型桅杆位于岛形上层建筑的前缘,装有对空搜索雷达天线;低矮的方形烟囱,位于岛形上层建筑中部;高大的主桅位于岛形上层建筑的后缘,安装有对空/对海搜索雷达和通信天线;起吊设备紧靠岛形上层建筑后方右舷。

结构特点研制历程使用情况

技术数据

  • 编制:1,210人
  • 舰长:235.6米
  • 型宽:39米
  • 满载排水量:27,100吨
  • 续航距离:16节航速时7000英里
  • 航速:28节
  • 名称:“维拉特”(“竞技神”)级常规动力航空母舰
  • 建造时间:1944年
  • 满排吨位:10000-50000吨

“朱塞佩.加里波第”号

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II PluS战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  印度于1986年以6000万英镑的低价购买了英国1944年建造的“竞技神”号退役航母,更名为“维拉特”号。为配合航母使用,印度同时进口了29架“海鹞”战斗机。1987年5月,“维拉特”号正式加入印度海军,成为驻孟买的西部舰队旗舰。此后一段时间,印度海军凭借两艘航母称雄印度洋。1999年5月,“维拉特”号开始了为期两年的现代化改造,2001年6月重新服役,成为目前印度海军唯一的现役航母。

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