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媒体称中国隐形无人机研制仅3年,无人机首飞若

文章作者:军事资讯 上传时间:2019-09-28

  不过,设计制造飞翼隐形无人机,可不是想象中那么容易的。

  据报道,中国国产隐形无人机“利剑”5月6日完成了地面滑行测试,意味着该机距离首飞更近了一步。此事不但在国内军事爱好者中引起轰动,也吸引了国际军界的眼球。同一个月,即当地时间5月14日,美国海军的X-47B舰载无人作战机验证机成功完成岸基拦阻降落试验和航母弹射起飞试验。而法国、英国、俄罗斯等国的隐形无人机,也都在紧锣密鼓地展开研制。隐形无人机在当今世界军事发展中究竟占据怎样的地位?各大国在这方面实力如何?

  谈到中国“利剑”隐身无人攻击机在世界处于何种水平时,李莉表示,美国的X-47B完成了从研发、试飞到弹射的一体化进程,所以,它进行的是最为全面的测试。其它国家,如法国的“神经元”,英国的“雷神”,包括中国的“利剑”,现在是处于一个初期研发阶段,下一步面临的试验任务、改装任务还有很多。如果说“利剑”首飞是事实,这是一个重大的突破,主要体现在,我们全球大型的无人作战机领域拥有一席之地,这是非常重要的,因为大型无人机反映的是一个国家综合的工业基础。首先,无人机出去执行任务,需要有航迹规划,要知道怎么飞,沿什么路线飞,攻击什么目标等,如果没有一个庞大的测绘系统,没有高精度的卫星系统,在太空中能够获取到实时的定位,完成不了无人机的打击任务。所以只要在解决了测绘系统、信息的分发系统以后,才能谈到无人机的问题,这也反映我们在这些方面的基础是比较强的。

  如今,中国也有了自己的飞翼布局隐形无人机,其蝙蝠式的外形与X-47B同样“科幻”。

  俄罗斯鳐鱼:

  据目击者称,昨天中午1时许,这款广受关注的明星无人机,在西南某试飞中心成功首飞,历时近20分钟。环球时报报道称,国产“利剑”无人攻击机成功完成首飞,标志着中国已加入隐形无人攻击机研制的第一梯队。意味着我国成为继美国(X-47B)、法国(“神经元”)、英国(“雷神”)之后,世界上第四个完成大型飞翼隐形无人攻击机首飞的国家。

  坊间普遍认为,“利剑”的设计理念与X-47B原型机类似。

  所谓“隐形”战机,即要求战机能够躲避雷达和红外线设备的探测,使敌军难以发现。这已是公认的第四代战机标准。诸如美国的F-22、F-35,俄罗斯的T-50以及我国的J-20等第四代战斗机,均具有隐形功能。

  此外,更难的是,“利剑”本身的气动外形比较复杂,一个没有尾翼的飞机,能不能在空中保持平衡,机翼做成多大,进气道又在飞机背部,什么样的形状才能隐身等,这都考验一个国家强大的工业制造基础。

  除了“利剑”以外,美国的X-45、X-47B、俄罗斯的“电鳐”、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”,当下正在发展的热门无人机,无一例外地采取了飞翼布局。可见,采用“飞翼”布局的隐形无人机,成为各大国的“座上宾”,是高端无人机发展的一个主要方向。

  多年磨砺 含光待日

  李莉说,现在在这两个方面,起码我们有重要的突破,下一步,比如挂载什么武器,完成什么目标,怎么打击,相对来说,都是比较容易的了。

  飞翼隐形无人机——飞得远,难发现  各国竞相奉为撒手锏

  不过“利剑”也存在短板,其尾喷口设计没有隐形化处理,而是直接外露。这样,尾喷口的高温,成为敌方红外探测器的目标。在这一方面,我国还有待进一步提高。

  西方也一直对“利剑”无人机给予高度关注。美国《航空周刊》在“利剑”刚刚露面时就猜测它可执行侦察和攻击任务,未来可能装备解放军海军和空军部队。报道还说,这是中国第一种采用无尾飞翼布局的飞机,标志着中国在飞控软件方面也取得重大突破。加拿大《汉和防务评论》认为,中国已为隐形无人机设计了多种GPS制导炸弹,将来还可以采用使用“北斗”系统的制导炸弹。“利剑”使用俄制发动机,从照片上看,它的基本尺寸应该和X-47B接近,而外形更类似美国空军开发的X-45C无人机。目前各国隐形无人攻击机使用的动力系统都是现成的战斗机用涡扇发动机,不过“利剑”的发动机尾喷口几乎没有进行任何处理,完全暴露在外,可能会影响其隐形效果。与之相比,X-47B和“神经元”等无人机都对尾喷口进行了处理,降低红外辐射。

  根据资料及照片,“利剑”翼展为14米左右,外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局,具备良好的隐形能力及战场生存能力。据《科技日报》报道,该机机身采用复合材料制造,机腹弹仓经过特殊设计,并具有自动跟踪和侦察功能,掌握自主知识产权。

  高手比拼

  人民网11月22日电(记者黄子娟)昨天下午,国内超级大本营军事论坛上,出现了国产隐身无人攻击机“利剑”原型机的首飞照片,迅速在网上引起了大面积的“围观”和转发。军事专家李莉在接受媒体采访时表示,“利剑”无人机首飞,展现国家强大工业制造基础。

  军情助读 “利剑”究竟有多锋利

  近年来,中国军方新式武器频频亮相,可谓高潮迭起。这款“利剑”便是继歼-20、歼-31之后的又一款空中利器。据报道,“利剑”是从2009年开始研制,于2012年12月在江西某飞机制造厂总装下线,随后进行了密集的地面测试。根据现有的资料及照片,“利剑”翼展为14米左右,外形布局采用翼身融合的飞翼无尾布局,相对于通常的飞机,“利剑”机翼和机身浑然一体,机身采用复合材料制造,机腹弹仓也经过特殊设计。这些特点,使得“利剑”的雷达反射信号特征非常低。这种隐秘性,使得它可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击,一击毙命。再加上无人驾驶带来的长航时、低成本优势,未来战争中,将成为我军在高风险区域进行侦察、监视、牵制、突袭的重要武器。

  同时,近年来,我国在无人作战飞机的配套系统方面,发展也是高歌猛进——凭借高分辩率遥感卫星,可以获得关键地区的高精度数字地图,可以据此对无人作战飞机进行精准的任务和航线规划;北斗卫星导航系统的全面组网,解决了无人机的导航及精确制导问题,

  从隐形到无人

  垂直尾翼和水平尾翼,对于常规布局的飞机,是主要的雷达波反射源。飞翼布局根本没有垂直与水平尾翼,同时机身剖面就像一整个机翼,机身与机翼之间没有明显的界限,融合为一体,表面光滑顺畅,没有明显的鼓包、缝隙,使飞机有突出的隐身性能。

  即将首飞 利剑对手

  因此,飞翼式飞机可以凭借突出的隐蔽性,深入敌后。B-2战略轰炸机,便是名气最大、最成功的飞翼隐形飞机。

  美军X-47B:

  顺应世界潮流,采取了飞翼隐形布局的“利剑”,用在战场之上时,究竟有多么锋利?这些,可以根据公开媒体的报道,通过我国业已掌握的各类相关技术,来了解一二。

  不过隐形无人机也并非全能无敌。性能的改进总会付出代价。为了实现隐形,对机体机翼形状做了更为严苛的要求,使得机动性尤其是回旋速度受到限制;面对瞬息万变的战场态势,无人机的判断和决策能力比不上经验丰富的驾驶员,诸如空战这样灵活度高的任务,在应变上比起有人战机终究是不足。在未来的大规模战争中,隐形无人机这一利器也只有纳入整个先进的军队体系,才能真正发挥出刀刃的作用。

  而从此前公开的图片和消息来看,“利剑”无人机实现了翼身融合的飞翼布局,大量使用了各种复合材料和新工艺,这些都决定了“利剑”的雷达反射信号特征非常低,从而可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击,可谓“万军丛中取上将首级”。这一“撒手锏”,是中国现役有人战机所不具备的。

  而“无人机”,即是没有驾驶员的飞机。它依靠无线电遥控或自控系统进行飞行及其他动作,因而不需要随机驾驶员。早在20世纪初,英美等国即开始了无人机的研制。过去的无人机主要靠无线电遥控,无法进行复杂的动作。百年后,现代无人机已经成为可以进行侦察、检测、运输、诱敌、干扰和作战等多种职能的利器。

  “利剑”的长短——深入敌后取敌首  红外隐形还需努力

  隐形化与无人化,是战机发展的趋势,那么二者兼收,自然是精英中的精英了。一种观点认为,未来的第五代战斗机,就应该是同时具备隐形和无人双重特性的大型战机。不过,隐形无人机的理论虽然不复杂,要真正实现却有大量的工程问题和技术细节需要解决。因此直到现在,即使是最为领先的美国,隐形无人机X-47B也还处于试验阶段。

  或许很多人还记忆犹新,在2011年1月11日歼-20横空出世后不到一个月,2月4日,美国高调宣布X-47B无人机首飞,仿佛是对歼-20的一种示威。

  英国雷神:

  同时,曾有中航工业的专家在谈到无人机与无人机之间的空中加油技术时表示,此项技术“不是一个难题”。如果解决了空中加油的问题,未来无人机甚至可以连续数天在天上飞,其作战效能必将成倍提高。

  俄军在隐形无人机方面也不甘落后。几年前的莫斯科航展上,米格公司便推出了一款据称曾是最高国家机密的重型隐形无人轰炸机,代号“鳐鱼”。从已公布资料看,鳐鱼翼展11.5米,全长10.25米,机高2.7米,最大低空飞行速度为每小时800公里,最大武器载荷2吨。综合指标,大致与美军的X-47系列相当。据称,“鳐鱼”可以突破敌人严密的防空炮火,即使遭到猛烈攻击,也能够准确攻击地面及海面目标。

  不过,从网络上的图片来看,“利剑”无人机的尾喷口设计并没有采用隐形化处理,而是直接裸露在外。这样,尾喷口的高温,会导致被敌方红外传感器发现的概率增加。而试飞中的X-47B和“神经元”,尾喷口都采用了隐形设计。

  世界上首次试验无人机的英国,其隐形无人机“雷神”也即将迎来首飞。雷神机项目始于2006年,长约12米,翼展约10米,重量4吨多。各方面的参数和特性,仿佛是美国X-47B的缩小号。 相对欧陆各国,英国与美国一向走得较近,“雷神”的研制应离不开美国的支持。在美、法两家已经试飞成功的情况下,“雷神”成为和我国“利剑”争夺“季军”的对手。

  另外,与有人驾驶飞机相比,无人机的载弹能力比较有限,需要小体积、高精度、发射后不用管的对地打击武器。其最适合的武器,就是类似美国SDB的小直径精确制导炸弹。在珠海航展上,我国展出了多型小直径制导炸弹,可依靠北斗导航系统,“指哪打哪”。尤其是CM-506滑翔增程小直径制导炸弹,采用末段主动寻的制导方式,射程可达到130公里。

  战机实现隐形的途径是多方面的。对于雷达的探测,主要采用机身结构优化和复合材料,使得雷达电波照射到机身上时,发生的反射最小。而对红外探测设备,则需要对喷气口等高热位置进行重点照顾。

  翼身融合的飞翼布局,用于大型无人攻击机上面,可谓得天独厚。这是因为,飞翼式布局是目前公认的能兼顾隐形与航程两大关键性能的气动布局。

 

  可以想象,具备高隐形、长航时、低成本等优势的“利剑”,将适合于在高风险区域进行无声无息的侦察与监视任务,更能做到“发现即打击”,有望成为一种“察打一体化”的高端无人机。

  精英中的精英

  另外,由于飞翼布局的飞机没有垂直尾翼,控制飞机转向非常困难,只能依靠电传操纵系统。能研制出飞翼式飞机,恰恰说明了中国已经在飞行控制软件等方面取得了突破。

  实力标杆纳入体系

  据《环球时报》报道,近日,西方媒体密集报道了被称为“利剑”的中国首型隐形无人机,于5月6日完成了地面滑行测试的消息。如其尽快首飞,中国将成为美法之后第三个试飞大型隐形无人攻击机的国家。

  与X-47B不同,“神经元”设计之初即以作战投射弹药为目的。该机总长10米,翼展12.5米,最大飞行速度0.8马赫,最大续航时间3小时。各方面指标较之X-47B尚有差距,但也算得上是世界前列的先进战机。研制方预计2030年新一代无人战机能够列装欧洲国家空军。这款战机不仅是先进军事科技的体现,也是未来欧洲各国广泛合作建立统一政治军事实体的范例之一。

  据《科技日报》报道,中国已解决了包括新型飞控与导航技术、无线电数据链技术、无人机专用动力技术、无人机起降技术和特殊任务载荷技术等无人关键技术。实现了无人机的自动起飞、自主导航、自动执行对地精确制导攻击和自动返场着陆等强大功能。

  功夫翘楚 精于奔袭

  当今世界航空装备,无人化、隐形化、智能化和精准化的趋势不可阻挡,美军已将无人机投入战场,各国都竞相发展无人机。其中,飞翼隐形无人机堪称“重中之重”——X-47B、“神经元”、“利剑”、“电鳐”、“雷神”……来势汹汹。

  隐形与无人在实战上有很大价值。现代战争中,双方的攻击武器(无论是导弹还是智能炸弹)均具有强大的破坏力和精准的瞄准力,很大程度上谁能先发现敌人开火谁就占据上风。隐形战机大大降低被发现的风险,无论是空对空的超视距格斗,还是空对陆、空对海的突袭作战,均能抢得先机,“神出鬼没”地给予敌人重创。战机的无人化,减少了人员伤亡,减去了驾驶舱及其配属的氧气、温度调节、救生系统等设施,大大减轻了飞机的负载,使机体更轻更灵活。

  而在航程方面,飞翼在亚音速飞行时阻力较小,机身可利用空间大,可以比相同“体重”的普通飞机装载更多燃料和弹药。

  利器中的利器

  由于飞机雷达隐形的关键在于外形,既要考虑如何躲避雷达探测,也要考虑气动特性,在制造上远比非隐形飞机更难。比如,蒙皮接口之间的缝隙,要比头发丝还要细,这都是目前世界公认的难题。

  继美国之后第二个取得隐形无人机突破进展的是欧洲。由法国主导,意大利、瑞典、西班牙、希腊和瑞士联合参与的“神经元”计划在2005年启动后,于2012年12月在法国南部首飞成功。

  根据《中国航空报》等专业媒体的报道,“利剑”无人机经过3年的试制后,于2012年12月在江西某飞机制造厂总装下线,随后进行了密集的地面测试。

  隐身高手 进展成谜

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  不过自那以后,“鳐鱼”并没有更多的进展消息。鉴于俄罗斯军方长期处于财政困扰,而在国际军购市场上经常搞出一些言过其实的噱头,所以这款先进武器到底走到哪一步,还是一个谜。(杨益)

  联系到国产歼-20和歼-31隐形战斗机的尾喷口同样没有进行隐形设计,这说明,动力技术相对落后的中国航空工业,在飞机发动机的红外隐形方面,还需要更大的努力。

  擅长投弹 统一大将

  在这种大环境下,国产无人作战飞机的出现,几乎是水到渠成。

  欧洲神经元:

  遥相呼应,5月4日,美国诺斯罗普·格鲁曼公司完成了X-47B的首次阻拦着陆试验,这是该机继完成陆上弹射起飞和上舰适应试验后的最新进展。

  X-47B翼展为19米,空重为6吨多,能够以接近音速在12000米高空进行巡航。目前,X-47B尚未装备武器,但在其后续改进型号中,则可搭载武器。在未来战争中,美军这款隐形无人机不但可以突破敌对方侦察封锁,长途奔袭后方战略目标,而且X-47B可以在航母起降,它的远航程和隐秘性,使得美军可以把航母停在距离目标较远的海域,然后放出隐形无人战斗机群攻击陆地目标,从而避开近程陆基导弹的威胁。

  作为全球霸王,美军在隐形无人机方面走在世界前列。21世纪初,美军启动了X-47项目,研制隐形无人机。其中的X-47B,既是世界上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的无尾翼喷气式无人驾驶飞机,也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。X-47B拥有蝙蝠形的飞翼构型,外形酷似B-2隐形轰炸机,只是体积更为小巧。

  中华利剑:

  有趣的是,在外方的分析文章中,既有人认为“利剑”模仿美军X-47B,也有人认为“利剑”有俄军“鳐”式无人机影子。而最根本的原因,还是我国各项科技的并行进步。“利剑”的研制虽然只有三年,其背后却是我国数十年来在多个领域积累的效果。其中,无人化的关键技术包括新型飞控与导航技术、无线电数据链技术等,以实现无人机的自主导航、自动执行对地精确制导攻击和自动返场着陆等功能。而作为配套系统方面,高分辨率遥感卫星可以获得高精度数字地图,从而对无人机进行精准的任务和航线规划;国产的多种小型制导炸弹,尤其是CM-506滑翔增程小直径制导炸弹,则成为无人机最合适的高精度对地打击武器。

  实力标杆纳入体系

  大型隐形无人机的研制,涉及多个环节,无一不对军事科技提出尖端要求。因此,隐形无人战机的研发、装备,本身就说明了一个国家的军事实力。

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